
Van voorrangswijziging op kruispunt Izegemse- en Oekensestraat tot schrappen fietsstraten: Rumbeeks mobiliteitsplan wordt bijgestuurd na evaluatie
Het mobiliteitsplan voor Rumbeke, ingevoerd in 2022, wordt na grondige evaluatie bijgestuurd. Enkele proefopstellingen krijgen een definitieve inrichting, een aantal fietsstraten worden omgevormd naar zone 30 en kruispunten worden veiliger gemaakt. Het doel blijft hetzelfde: veilige schoolomgevingen, vlotte circulatie, toegankelijke mobiliteit Ên sterke fiets- en wandelinfrastructuur. De bijsturingen vormen het slotstuk van de mobiliteitsstudie voor een veilig Rumbeke.
In een fietsstraat heeft de fietser alle voorrang. De automobilist mag de fietser niet voorbij steken. Klinkt logisch, maar soms is het frustrerend. Ik ben eens fietser dan weer autobestuurder dus bekijk ik dit onderwerp langs beide kanten :
– als fietser is het erg ambetant constant gevolgd te worden door een auto die je dus niet voorbij mag steken. Precies of je gestalkt wordt.
– als autobestuurder moet je constant op de rempedaal om te voorkomen dat je de fietser voorbij steekt. Vooral als het dan een oude of trage fietser is is de verleiding groot om toch voor te steken ook al riskeer je een boete.
Geef mij maar overal zone 30. Dat is veilig voor iedereen. Dat sommige kruispunten veiliger dienen gemaakt te worden is ook een feit.
Dit alles belooft dat er weer heel wat wegenwerken zullen uitgevoerd worden de komende maanden. Ik zal als het weer het toelaat regelmatig met de fiets er op uit trekken om foto’s te nemen. Zo blijven julle en ikzelf op de hoogte
Tot de volgende,
đ

















